バイクのカスタムパーツ(マフラー)

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	【送料無料 9／30日迄】[ヨシムラ] スリップオンマフラーサイクロン PATRIOT／パトリオット SS／ステンレスカバー 110-357-5T50 ／ 110-357-5T50 ／ [YAMAHA]SR400(10-) FIモデル【smtb-tk】 66150 円(税込) 新SR400(FI)用サイクロン PATRIOT 登場！！ロングセラーモデルとして愛されて続け、今回遂にインジェクションを採用して再登場したYAMAHAのSR400に、SRの持つスタイルをさらに引き立てるスリップオンサイクロン「PATRIOT(パトリオット)」が登場しました。テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用しました。そしてSR専用に設計されたサイレンサーは、ヨシムラ初のキャプトン風デザインを採用。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヨシムラ] スリップオンマフラーサイクロン PATRIOT／パトリオット ST／チタンカバー 110-357-5T80 ／ 110-357-5T80 ／ [YAMAHA]SR400(10-) FIモデル【smtb-tk】 71400 円(税込) 新SR400(FI)用サイクロン PATRIOT 登場！！ロングセラーモデルとして愛されて続け、今回遂にインジェクションを採用して再登場したYAMAHAのSR400に、SRの持つスタイルをさらに引き立てるスリップオンサイクロン「PATRIOT(パトリオット)」が登場しました。テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用しました。そしてSR専用に設計されたサイレンサーは、ヨシムラ初のキャプトン風デザインを採用。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヨシムラ] スリップオンマフラーサイクロン PATRIOT／パトリオット SM／メタルマジックカバー 110-357-5T20 ／ 110-357-5T20 ／ [YAMAHA]SR400(10-) FIモデル【smtb-tk】 74550 円(税込) 新SR400(FI)用サイクロン PATRIOT 登場！！ロングセラーモデルとして愛されて続け、今回遂にインジェクションを採用して再登場したYAMAHAのSR400に、SRの持つスタイルをさらに引き立てるスリップオンサイクロン「PATRIOT(パトリオット)」が登場しました。テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用しました。そしてSR専用に設計されたサイレンサーは、ヨシムラ初のキャプトン風デザインを採用。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[デイトナ] 【訳あり】 OUTEX フルエキゾーストマフラー／グラデーション／ Gマジェスティ250 (5VG) ／ 61250 ／グランドマジェスティ250 (5VG) 63000 円(税込) 商品名：フルエキゾーストマフラー●マフラー適合車種：グランドマジェスティ250 (5VG) ／ GRAND MAJESTY250 (5VG)●マフラーカラー：グラデーション●近接騒音測定値：93db／3750rpm（JMCA認定）●ハニカムキャタライザー内蔵（排出ガス基準値クリア）●マフラー取付作業時間目安：1.5h●メーカー：デイトナ／ DAYTONA●メーカーコード：61250※走行時はマフラーが熱くなっていますので、特に小さなお子様にはご注意ください。ビックスクータ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[アクラポビッチ／AKRAPOVIC] スリップオンマフラーチタン車検対応 V-MAX1700(国内仕様車) S-Y17SO1-HBAVJA ／ S-Y17SO1-HBAVJA ／ [YAMAHA]V-MAX1700(09) 国内仕様 187950 円(税込) 車検対応 V-MAX1700 09（国内仕様車）用スリップオンマフラー発売開始！加速走行騒音の新規制に適合となった、V-MAX1700 09（国内仕様車）用スリップオンが、初の一般公道走行可能な車検対応品として、いよいよ発売開始です！新規制に適合したマフラーには認証プレートが装着されます。●サイレンサー材質チタン●サイレンサー形状専用タイプ●近接排気騒音91db●適合エンジン型式P626E●規制JMCA政府認証マフラー●メーカー名アクラボビッチ●メーカーコードS-Y17SO >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[オーバーレーシング] SSメガホンマフラーオールステンレス製ポリッシュ仕上げ 16-401-02 ／ 16-401-02 ／ [YAMAHA]SR400(FI)【smtb-tk】 78750 円(税込) SR400(インジェクションモデル)用マフラー新登場！！ SR400フューエルインジェクションモデル用に、軽量チタンを採用したフルチタン仕様のチタンメガホンMANX(マンクス）タイプとオールステンレス製ポリッシュ仕上げの輝きが魅力のSSメガホンを同時販売開始。ポリッシュ仕上げされたΦ45ステンエキパイレイアウトはFIモデル専用設計。トルクフルな出だしと、ストリートでも扱いやすい低中速の加速感が特徴。アイドリング時にも大人しめの音量にも関わらず、走行時は歯切れの良い、割れのない >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[オーバーレーシング] チタンメガホンマフラーマンクス／MANXタイプフルチタン仕様 16-401-01 ／ 16-401-01 ／ [YAMAHA]SR400(FI)【smtb-tk】 105000 円(税込) SR400(インジェクションモデル)用マフラー新登場！！ SR400フューエルインジェクションモデル用に、軽量チタンを採用したフルチタン仕様のチタンメガホンMANX(マンクス）タイプとオールステンレス製ポリッシュ仕上げの輝きが魅力のSSメガホンを同時販売開始。エキパイレイアウトのテストを繰り返し、Φ45チタンパイプを採用したFIモデル専用設計。ストリートユース向けに、トルクフルな出だしと低中速の加速感が特徴。新騒音規制にも対応。アイドリング時にも大人しめの音量にも関わらず、走 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヨシムラ] スリップオンマフラーサイクロン PATRIOT／パトリオット SM／メタルマジックカバー 110-357-5T20 ／ 110-357-5T20 ／ [YAMAHA]SR400(10-) FIモデル【smtb-tk】 74550 円(税込) 新SR400(FI)用サイクロン PATRIOT 登場！！ロングセラーモデルとして愛されて続け、今回遂にインジェクションを採用して再登場したYAMAHAのSR400に、SRの持つスタイルをさらに引き立てるスリップオンサイクロン「PATRIOT(パトリオット)」が登場しました。テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用しました。そしてSR専用に設計されたサイレンサーは、ヨシムラ初のキャプトン風デザインを採用。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヨシムラ] スリップオンマフラーサイクロン PATRIOT／パトリオット SS／ステンレスカバー 110-357-5T50 ／ 110-357-5T50 ／ [YAMAHA]SR400(10-) FIモデル【smtb-tk】 66150 円(税込) 新SR400(FI)用サイクロン PATRIOT 登場！！ロングセラーモデルとして愛されて続け、今回遂にインジェクションを採用して再登場したYAMAHAのSR400に、SRの持つスタイルをさらに引き立てるスリップオンサイクロン「PATRIOT(パトリオット)」が登場しました。テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用しました。そしてSR専用に設計されたサイレンサーは、ヨシムラ初のキャプトン風デザインを採用。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヨシムラ] スリップオンマフラーサイクロン PATRIOT／パトリオット ST／チタンカバー 110-357-5T80 ／ 110-357-5T80 ／ [YAMAHA]SR400(10-) FIモデル【smtb-tk】 71400 円(税込) 新SR400(FI)用サイクロン PATRIOT 登場！！ロングセラーモデルとして愛されて続け、今回遂にインジェクションを採用して再登場したYAMAHAのSR400に、SRの持つスタイルをさらに引き立てるスリップオンサイクロン「PATRIOT(パトリオット)」が登場しました。テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用しました。そしてSR専用に設計されたサイレンサーは、ヨシムラ初のキャプトン風デザインを採用。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヨシムラ] スリップオンマフラーサイクロン PATRIOT／パトリオット STB／チタンブルーカバー 110-357-5T80B ／ 110-357-5T80B ／ [YAMAHA]SR400(10-) FIモデル【smtb-tk】 76650 円(税込) 新SR400(FI)用サイクロン PATRIOT 登場！！ロングセラーモデルとして愛されて続け、今回遂にインジェクションを採用して再登場したYAMAHAのSR400に、SRの持つスタイルをさらに引き立てるスリップオンサイクロン「PATRIOT(パトリオット)」が登場しました。テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用しました。そしてSR専用に設計されたサイレンサーは、ヨシムラ初のキャプトン風デザインを採用。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形 >>> 詳細 >>>
	【1万円以上送料無料 9／30日迄】[タケガワ／TAKEGAWA] エアフィルターキット 03-01-1108 ／ [YAMAHA]シグナスX（キャブレター車：XC125 SE12J-）、シグナスX（FI車：XC125 SE44J-）、シグナスX125SR【05P26mar10】 2940 円(税込) ●ノーマルエアクリーナーボックスのエアフィルターと交換するだけで吸入効果が向上し、ノーマルエンジンに装着した場合でも低回転から高回転までの全回転域で出力アップが可能になります。又、TAKEGAWA製Sステージボアアップキット156ccとの相性も良く、ノーマルフィルターの吸入不足が解消され、Sステージボアアップキット156cc本来の出力を引出すことが出来ます。ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用する為、吸気騒音や雨天時の問題も無く、ノーマル同様にストリート走行にて使用し >>> 詳細 >>>
	【1万円以上送料無料 9／30日迄】[タケガワ／TAKEGAWA] エアフィルターキット 03-01-1108 ／ [YAMAHA]シグナスX（キャブレター車：XC125 SE12J-）、シグナスX（FI車：XC125 SE44J-）、シグナスX125SR【05P26mar10】 2940 円(税込) ●ノーマルエアクリーナーボックスのエアフィルターと交換するだけで吸入効果が向上し、ノーマルエンジンに装着した場合でも低回転から高回転までの全回転域で出力アップが可能になります。又、TAKEGAWA製Sステージボアアップキット156ccとの相性も良く、ノーマルフィルターの吸入不足が解消され、Sステージボアアップキット156cc本来の出力を引出すことが出来ます。ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用する為、吸気騒音や雨天時の問題も無く、ノーマル同様にストリート走行にて使用し >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A スリップオンマフラー／カーボンサイレンサー 21005-01NCB ／／ [YAMAHA]YZF-R1(02-03)【05P26mar10】【smtb-tk】 94500 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-2-1 マフラー／カーボンサイレンサー 21003-21TCB ／／ [YAMAHA]YZF-R1(-01)【05P26mar10】【smtb-tk】 220500 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-2-1 マフラー／チタンサイレンサー 21003-21TTB ／／ [YAMAHA]YZF-R1(-01)【05P26mar10】【smtb-tk】 222600 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A スリップオン UP マフラー／楕円チタンサイレンサー 21002-01UON ／／ [YAMAHA]YZF-R1(-01)【05P26mar10】【smtb-tk】 110250 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A スリップオンマフラー／チタンサイレンサー 21005-01NTB ／／ [YAMAHA]YZF-R1(02-03)【05P26mar10】【smtb-tk】 96600 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A レース用スリップオンマフラー／チタンサイレンサー 2本出し 21007-02NTB ／／ [YAMAHA]YZF-R1(07)【05P26mar10】【smtb-tk】 126000 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-2-1 マフラー／チタンサイレンサー 21004-21TTB ／／ [YAMAHA]FZS1000【05P26mar10】【smtb-tk】 231000 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A スリップオンマフラー／チタンサイレンサー 2本出し 21006-02NTB ／／ [YAMAHA]YZF-R1(04-05)【05P26mar10】【smtb-tk】 126000 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A スリップオン DOWN マフラー／チタンサイレンサー 21001-01DTN ／／ [YAMAHA]YZF-R1(-01)【05P26mar10】【smtb-tk】 96600 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A スリップオン DOWN マフラー／カーボンサイレンサー 21001-01DCN ／／ [YAMAHA]YZF-R1(-01)【05P26mar10】【smtb-tk】 94500 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマモトレーシング／YAMAMOTO RACING] SPEC-A スリップオン UP マフラー／チタンサイレンサー 21002-01UTN ／／ [YAMAHA]YZF-R1(-01)【05P26mar10】【smtb-tk】 105000 円(税込) すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか？それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームR チタン機械曲げ TYPE-SC UPタイプフルEXマフラー NTPX215VTI ／チタンVサイレンサー／ [YAMAHA]XJR1200／1300(-06)【05P26mar10】【smtb-tk】 143850 円(税込) FASARM R-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■スパイラルコレ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームS チタン機械曲げスリップオンマフラー NT208SVTI ／チタンVサイレンサー／ [YAMAHA]FZS1000／S(-04)【05P26mar10】【smtb-tk】 64050 円(税込) FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■軽量サイレンサ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームR チタン機械曲げ TYPE-SC UPタイプフルEXマフラー NTPX215VC ／カーボンVサイレンサー／ [YAMAHA]XJR1200／1300(-06)【05P26mar10】【smtb-tk】 132300 円(税込) FASARM R-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■スパイラルコレ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームS チタン機械曲げ TYPE-SC フルEXマフラー NTX215VC ／カーボンVサイレンサー／ [YAMAHA]XJR1200／1300(-06)【05P26mar10】【smtb-tk】 132300 円(税込) FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■スパイラルコレ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサームS チタン機械曲げ TYPE-SC フルEXマフラー NTX215VTI ／チタンVサイレンサー／ [YAMAHA]XJR1200／1300(-06)【05P26mar10】【smtb-tk】 143850 円(税込) FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。取り廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。■スパイラルコレ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ノジマ／NOJIMA] ファサーム R2-JMCA 機械曲げステンレス UPタイプフルEXマフラー NMRB222 ／カーボンサイレンサー／ [YAMAHA]XJR400／S／R(93-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 105000 円(税込) FASARM MIDDLE～最強のミドル～「400クラスにもノジマ伝統の突き抜ける様なパワーフィールとノジマサウンドを」。そんなコンセプトを守りながら、エンジンオイルやオイルフィルター交換時の利便性等も考慮し、生み出されたFASARM400クラスシリーズ。騒音規制をクリアしながらノジマならではのパワーを発揮。スタンダードな「S2」、S2のJMCA仕様「S2-JMCA」、テールアップの「R2-JMCA」、をラインナップ。触媒の必要なモデルには専用のS2-JMCA触媒仕様を設定。 >>> 詳細 >>>